1号2号泊位整体架构形成。 颜园金 摄

罗源湾南岸，连江可门港区，风生水起！

以申远新材料一体化产业园为龙头的新材料产业，以华电可门火电和神华罗源湾港电为龙头的能源电力产业，以华电储运和可门港物流为龙头的现代港口物流产业，“三箭齐发”，助推福州丝路海港城建设。

“亿吨大港”雏形现

丝路海港城是福州市精心打造的六个城之一，可门港区是重要组成部分。

眼下，连江可门港就像一个依附于产业链上的“分配器”——港口万吨轮船不断靠泊，岸吊装卸高效迅速，货物在岸桥的清点分发中完成调配。

据悉，可门作业区1~3号泊位（1个4万吨级、2个5万吨级多用途泊位），正在升级为2个30万吨级通用散货泊位，可同时靠泊2艘30万吨级散货船，年设计通过能力2668万吨。

“今年2月，1~3号泊位已完成码头水工主体、港池部分、后方堆场等6个单位工程的交工验收。”国能（连江）港电有限公司工程部副主任邱智锦说，1号、2号泊位的整体构架已形成，正在加快3号泊位建设，预计年底全面建成投用。

值得一提的是，福州港罗源湾南北直航设计方案近日通过审核。这意味着直航开通后，将改变罗源湾水转航路需绕行至湾口的现状，缩短航程约12公里，从南航道可门港区到北航道罗源港区可节约1.5小时左右。这将有效降低物流成本、提高生产效率，进一步提升可门港区大宗散货码头综合竞争力。

此外，国能（连江）港电有限公司建成投产了福州地区首台“超超临界百万千瓦火电机组”。1~3号泊位扩能提升以后，将有效保障内部煤炭供应，实现集港口、煤炭储备与中转、发电于一体，对加快推动港区一体化、规模化、专业化开发具有重要作用。

可门开发区管委会副主任黄敏健介绍，2021年可门港口吞吐量达到4483万吨，至2025年吞吐量有望超亿吨。下一步，可门港区将进一步整合岸线资源，发挥可门海运、铁路、公路等综合运输大通道优势，全力争取40万吨码头布局，全力助推丝路海港城建设。

“千亿新城”正崛起

除了港口物流、能源电力，新材料产业也蹄疾步稳。

申远新材料一体化产业园的多个项目进展顺利，将助力我省及我国在多个领域实现高质量发展。

其中，申马二期年产20万吨环己酮项目投产；产业园配套项目青年公寓封顶，预计7月竣工；恒申电子特种气体项目主要应用于平板显示、LED、新能源等领域，将打破欧美、日本等国家的芯片技术垄断，一期项目年内投产；智能制造绿色纺织产业园力争成为福州乃至周边地区高端织造染整基地。

据项目相关负责人介绍，产业园正打造全球规模最大、竞争力最强的己内酰胺生产基地，现已投产项目17个，年产值达430亿元；在建、拟建项目34个，建成后可新增产值571亿元。

“开发区朝着‘千亿临港产业新城、国际一流亿吨大港’目标而努力。”可门开发区管委会有关负责人说，到2022年底，园区工业产值力争突破500亿元；到2025年园区工业产值突破1200亿元。

“绣花功夫”引凤来

产业园是可门经济开发区筑巢引凤的一个缩影。

据了解，开发区正加快园区标准化建设，实施八大专项行动——扶引龙头、链式发展专项行动，规划引领、集约发展专项行动，要素保障、提升服务专项行动，筑牢底线、强化保障专项行动，绿色赋能、转型升级专项行动，完善配套、强化支撑专项行动等。

“在扶引龙头、链式发展专项行动方面，我们利用申远新材料一体化产业园现有的百万吨级聚酰胺一体化项目优势，大力拓展延伸上下游产业链，实现锦纶6产业链在园区完整布局。”上述负责人介绍。

在完善配套、强化支撑专项行动方面，开发区多管齐下：提升实验幼儿园可门港校区；建设可门港医院；打造容纳5500人的人才公寓；配套小型商业综合体。

开发区还做好“绣花功夫”——为企业提供保姆式服务，创建一流营商环境。目前，开发区已有央企、国企、大型民企等42家企业入驻，2021年实现产值326亿元。（记者 郑瑞洋）

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