3月15日上午10点，福州地铁6号线全线正式开始空载试运行。6号线起自潘墩站，终于万寿站，共设16座车站，途经林浦、樟岚、梁厝、下洋、营前、航城、郑和、十洋、吴航、鹤上、沙京、莲花、下吴、壶井等站点，全长约31.5公里，线路开通后，福州市区至滨海新城的路程将缩短至45分钟左右。

列车驶入营前站。记者 郑帅 摄

其中，营前站是6号线由福州城区经道庆洲大桥过乌龙江的第一个地铁车站，为三层站桥合一岛式车站，也是福州地铁首座高架车站，因此搭乘6号线的乘客可以很直观地欣赏到道庆洲大桥两边的江景，包括列车从地下驶出到地面上那瞬间的视野变化。过营前站后大约再运行800米，地铁将再次“钻”入地下。

工作人员通过对讲机传达指令。记者 郑帅 摄

记者在营前站现场看到，空载试运行的地铁车辆从远处飞驰而来，缓缓驶入车站，车头线条流畅利落，蓝色线条贯穿车身。“6号线的地铁车辆最高时速可达100公里/小时，比1号线和2号线车辆的速度都更快，每列车有4节车厢，最大可容纳1300余人。同时考虑到福州正迈向滨海时代，因此我们将该线路定为‘船与海洋’的主题，将‘海丝蓝’的元素也融入到车辆设计中。”来自福州轨道交通设计院的许建告诉记者。

海洋的元素不仅体现在地铁车辆上，通体蓝色的营前站也像是一只跃出海面的鲸鱼，因此被命名为“海阔鱼跃”。许建介绍，营前站的外观追求简洁大气，在内部设计上也更加人性化。除了将站台设置为方向更为明确、候车环境更佳的岛式车站，还考虑到长乐夏天炎热的气候，车站专门在站台层设计了空调候车室，为有需要的人提供便利，弥补由于两边车辆进出使得空气快速流动而导致无法在站台设置空调的不足。

“地铁6号线开通后，将与1号线在梁厝站、下洋站换乘，与4号线在林浦站换乘，连接三江口片区、长乐区和滨海新城等重要组团，对引导城市沿江向海发展具有重要意义。”来自福州地铁集团机电与信息部的卢国仪说。（记者 林奕婷）

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